Gateway embarcado para visualización, alertas, IoT marino, conocimiento técnico y asistencia por voz.

SeaVolt Marine Systems nace para convertir la tecnología embarcada en información útil, accesible y accionable.

“Nuestro objetivo no es añadir otra pantalla al barco”

Nuestro objetivo es conectar los sistemas existentes, simplificar su comprensión y proporcionar herramientas que ayuden a la tripulación a navegar, mantener y gestionar la embarcación con mayor seguridad y eficiencia.

Propuesta de valor

SeaVolt es una plataforma inteligente de integración, monitorización y control para embarcaciones, diseñada para centralizar toda la información técnica del barco en un único sistema accesible, ampliable y preparado para automatización.

En esencia, SeaVolt actúa como un Gateway Inteligente Marino, capaz de recibir datos de múltiples sistemas (NMEA 2000, CAN Bus, sensores, equipos eléctricos, baterías, generadores, pilotos automáticos, AIS, GPS, etc.), interpretarlos y ponerlos a disposición del usuario mediante paneles, aplicaciones, asistentes de voz e interfaces remotas.

Los gateways marinos se utilizan precisamente para intercambiar información entre distintas redes y dispositivos, convirtiendo y distribuyendo datos entre sistemas diferentes.

La filosofía del sistema SeaVolt

Mientras muchos gateways comerciales simplemente convierten protocolos, SeaVolt añade una capa superior de inteligencia.

SeaVolt no solo transporta datos:

✓ Los interpreta.

✓ Los almacena.

✓ Los relaciona.

✓ Genera alarmas.

✓ Permite automatizaciones.

✓ Integra asistentes de voz.

✓ Facilita diagnóstico remoto.

✓ Permite futuras ampliaciones IoT.

1. Resumen ejecutivo

SeaVolt es una capa auxiliar de inteligencia embarcada para barcos con NMEA2000, alarmas digitales e instalaciones eléctricas que aportan más claridad operativa sin reemplazar los equipos certificados ya instalados.

El sistema combina un gateway industrial, un dashboard táctil en tablet, un modulo de voz portátil llamado Jack, conexión 4G dedicada, control de interruptores/relays, registro de eventos, base de conocimiento técnica y alarmas visuales/sonoras.

Idea central

El capitán no necesita ver más datos: necesita ver mejor los datos importantes. SeaVolt filtra, prioriza y presenta información de navegación, motor, energía, seguridad y mantenimiento de forma accionable.

Puntos de destaque

· Vista táctica local con GPS, AIS y zonas GPS Guard para riesgos fijos como roca, banco de arena o punto de colisión.

· Alarmas digitales y NMEA2000 con lógica de seguridad: lo crítico no se puede silenciar mientras la condición siga activa.

· Dashboard táctil preparado para tablet en modo voz, con idioma visual seleccionable.

· Voice Advisor con audios locales y Jack como asistente verbal, sin depender de que el capitán mire la pantalla.

· Knowledge Base editable desde el dashboard para datos técnicos del barco: motores, generadores, fallos, procedimientos y notas de mantenimiento.

· Bitácora automática para eventos, alarmas, meteorología, relays y acciones relevantes.

· Arquitectura AP/STA: puede funcionar punto a punto en 192.168.4.1 o integrado a la red local del barco.

· Preparado para OTA, firmware firmado y política de unidad reemplazable.

2. Arquitectura del sistema

SeaVolt se instala como capa de lectura, gestión y asistencia. El gateway recopila información local, la tablet la presenta, Jack la comunica por voz y el router 4G mantiene conectividad cuando procede.

Capa

Funcion

Comportamiento si falla Internet

SeaVolt Gateway

Lee NMEA2000, entradas digitales, GPS backup, AIS, relays, Knowledge Base y bitacora.

Sigue operativo en red local/AP.

Tablet dashboard

Interfaz visual principal, modo voice, configuración y supervisión.

Sigue accediendo por AP o red local.

Jack Voice Advisor

Asistente verbal, wakes, audios semanticos, consulta herramientas autorizadas.

Mantiene audios locales; LLM online queda condicionada a conectividad.

Router 4G industrial

Red dedicada para el pack, OTA, servicio remoto y enlace cloud.

Si cae, el barco conserva dashboard local.

NMEA2000 / CAN

Fuente de datos de motor, tanques, baterias, profundidad, viento, rumbo, GPS/AIS si estan presentes.

No depende de Internet.

Relay rail

Actuación eléctrica controlada y protegida para

Control local desde dashboard.

Modos de red

· Modo AP: al encender, el gateway publica un SSID SEAVOLT-XXXX para configuración y acceso directo.

· Modo STA: una vez configurado, se integra en el router del barco o router dedicado 4G.

· Modo AP+STA: puede mantener portal local mientras también esta conectado a la red principal, según configuración.

· mDNS: acceso por nombre local cuando la red lo permite.

· Dashboard local: acceso por IP incluso sin nube.

3. Elementos del pack

Elemento

Rol en el sistema

Notas de instalación

SeaVolt Gateway / PLC industrial

Unidad principal basada en microcontrolador con 12 entradas digitales y 12 salidas de control.

Instalar en zona seca, ventilada, protegida y accesible para servicio.

Regleta de relays / breakers

Gestiona cargas electricas externas sin que el microcontroler directamente potencia.

Cada circuito debe llevar protección/fusible y dimensionado adecuado.

Tablet dashboard

Pantalla táctil del navegante; uso en modo voice asistance.

Debe quedar alimentada y fijada en un punto visible del puente.

Jack

Modulo de voz portátil con altavoz, caja y firmware propio.

Puede ubicarse donde el oficial lo escuche claramente.

Router 4G industrial

Red dedicada, OTA, conectividad cloud y separación de la red del barco.

Instalar con antena, SIM y alimentación protegida.

Cableado y protecciones

Borneros, carril DIN, fusibles, DC/DC, conectores, prensaestopas y drops NMEA2000.

La calidad de instalación define gran parte de la fiabilidad final.

Servicio cloud/OTA

Permite actualizaciones firmadas, endpoint de voz y mantenimiento controlado.

No debe impedir funcionamiento local básico si Internet cae.

Criterio eléctrico

El gateway no debe alimentar cargas del barco directamente. Sus salidas gobiernan relays/breakers externos y cada circuito debe ir protegido según consumo, normativa y buenas practicas marinas.

4. Herramientas para el navegante

El dashboard se organiza por bloques para evitar saturar al capitán: primero ayudas de navegación y seguridad, después alarmas/IoT, conocimiento, bitácora, piloto, bus N2K, red y sistema.

Herramienta

Que aporta al navegante

Dato clave

Vista táctica

Representación local con anillos de distancia, rumbo/curso, AIS y zonas GPS Guard.

Pensada para entender riesgos cercanos sin abrir cartografía pesada.

GPS Backup y meteo

Posición, velocidad, curso, satélites, hora UTC/local y estado meteorológico.

La posición se presenta con semántica náutica N/S/E/W.

GPS Guard

Waypoints de riesgo con radio: roca, bajo, colisión, peligro general.

Dispara alarma y audio al entrar en zona.

AIS targets

Objetivos AIS y análisis CPA/TCPA.

Prioriza riesgo de colision en vez de solo listar barcos.

Estado de alarmas

Panel de alarmas digitales y NMEA2000.

MOB y críticas persistentes no se silencian con ACK.

Voice Advisor

Audio local en tablet con modos AUTO/ON/OFF.

Evita duplicar audio cuando Jack esta presente.

Interruptores / breakers

Control visual de relays con estado y autoapagado.

Las cargas deben pasar por relays/protecciones externas.

Knowledge Base

Base de conocimiento técnica del barco editable desde dashboard.

Motores, generadores, fallos, procedimientos y piezas.

Bitacora

Registro de eventos, alarmas, meteo y acciones.

Exportable y filtrable; pensado para relevo de guardia.

Piloto automatico

Bloque de control protegido y perfiles por fabricante.

TX desactivado por defecto; se habilita de forma consciente.

Bus NMEA2000

Vista técnica de ecosistema N2k, fuentes y debug.

Solo para dashboard/servicio, no para recitado por voz.

Network Configuration

WiFi, IP fija/DHCP, endpoint Jack, MCP y red.

Centraliza configuración de conectividad.

System Status

Heap, uptime, CAN, MCP, reboot programado y diagnostico.

Ocultable para no cargar la vista de puente.

Lectura ordenada para el capitan

· La parte superior muestra navegación, riesgos y ayudas inmediatas.

· La parte media agrupa alarmas, interruptores y conocimiento practico.

· La parte inferior conserva herramientas tecnicas: NMEA, red y sistema.

El objetivo no es mostrar todo siempre, sino permitir llegar rapido al bloque correcto

5. Jack, Voice Advisor y herramientas verbales

Jack es el asistente verbal. No sustituye al dashboard; lo complementa cuando el navegante tiene las manos ocupadas, mala visibilidad, guardia nocturna o necesidad de confirmación rápida.

Herramientas

Uso por voz

Limite aplicado

Seavolt status

Estado general del gateway, WiFi, MCP, heap y CAN.

Resumen corto.

nmea2000 status

Motor, tanques, baterías, navegación, viento o profundidad.

Maximo 8 items y sin raw/debug.

Ais targets

Resumen de trafico AIS.

Respuesta acotada.

Ais cpa_analysis

Riesgo CPA/TCPA relevante.

Solo riesgos útiles.

Gps backup

Posición, velocidad, curso, satélites y hora.

Formato navegable.

Gps guard

Listar/gestionar zonas con confirmación para cambios.

Cambios requieren confirmación.

Weather status

Meteo marina actual.

Resumen.

Relay status

Leer estado de interruptores.

Sin modificar salidas.

Relay control

Controlar relays autorizados.

Confirmación para acciones criticas.

Autopilot control

Comandos de piloto protegidos.

TX debe estar habilitado desde dashboard.

Alarm status

Alarmas NMEA2000 criticas/warnings.

Resumen.

Logbook recent

Eventos recientes.

Máximo 12 eventos hablados.

Agent memory

Notas cortas del agente, mensajes de relevo.

No pisa perfil técnico.

Knowledge search

Buscar en base técnica del barco.

Máximo 8 entradas.

Lengua del Voice Advisor

· Los audios de alarmas se seleccionan según lengua del propietario.

· Idiomas preparados: español, ingles, alemán, francés e italiano.

· El idioma visual del dashboard es independiente del idioma de audio.

· Si el barco se entrega a un cliente alemán, Jack y SeaVolt pueden crearse con audios en alemán mientras la tablet conserva selector visual multiidioma.

6. Alarmas, seguridad y responsabilidades

Aclaración de seguridad

SeaVolt es un asistente embarcado y una capa auxiliar de visualización, registro y alerta. No sustituye plotter, AIS certificado, VHF, GMDSS, piloto automático homologado, alarmas reglamentarias ni la vigilancia del capitán/oficial.

Logica de alarmas

Tipo de alarma

ACK permitido

Criterio

Digital normal

Si

Permite confirmar que el oficial la vio; puede quedar registrada.

MOB

No

Solo se limpia al liberar la entrada. Es peligro presente.

GPS Guard

No

Solo desaparece al salir del radio, desactivar zona o desarmar guardia.

N2K warning/low

Si

Se reconoce para evitar repetición si la condición es conocida.

N2K critica/persistente

No

RPM, aceite, temperatura, tension o profundidad crítica no se silencian mientras sigan activas.

AIS CPA critico

Según configuración

Debe priorizar advertencia corta y accionable.

Piloto automatico

· La transmisión NMEA2000 hacia piloto queda desactivada por defecto.

· Los perfiles de fabricante se seleccionan/configuran antes de uso real.

· El modo TX se habilita desde dashboard y debe validarse en cada red a bordo.

· En MOB, la rutina de maniobra solo debe activarse cuando la instalación y el patrón de gobierno estén probados.

Responsabilidad de instalacion

· La instalación eléctrica debe realizarla personal cualificado.

· Cada salida debe dimensionarse con fusibles/protecciones adecuados.

· Las conexiones NMEA2000 deben respetar topología, terminaciones y consumo de red.

· Cualquier actuación sobre piloto o cargas criticas debe probarse en entorno controlado antes de operación normal.

7. Diferencias frente a otros sistemas

Comparativa

Sistema habitual

SeaVolt

Plotter / MFD

Excelente para navegación y cartografía, pero no siempre integra IoT, knowledge, voz y mantenimiento.

Complementa al plotter con capa de alertas, bitácora, IoT, voz y datos específicos del barco.

Alarma convencional

Entradas discretas y sirena; poca contextualizacion.

Combina alarmas digitales, NMEA2000, GPS Guard, AIS, audio y registro.

Demótica genérica

Pensada para casa o control eléctrico simple.

Lógica náutica: NMEA2000, AIS, MOB, GPS, piloto, bitácora y seguridad marina.

App cloud

Depende de Internet y servidor.

Dashboard local AP/STA y audio VOZ local; la nube mejora, pero no es el único camino.

Asistente IA generico

Puede responder sin conocer el barco o pedir datos excesivos.

Herramientas limitadas por código, Knowledge Base del barco y respuestas operativas.

Monitor NMEA técnico

Muestra PGNs, fuentes y raw para diagnostico.

Eso queda en dashboard; por voz se resumen solo datos útiles para navegar.

10. Apendices

A. Mapa completo de herramientas

Puente

Vista tactica, anillos de distancia, orientacion norte/curso/proa, AIS y GPS Guard.

Navegacion

GPS backup, meteo, AIS targets, CPA/TCPA, GPS Guard.

IoT / Alarmas

Interruptores/breakers, alarmas digitales, alarmas NMEA2000, Voice Advisor.

Knowledge

Technical sheet, entradas tecnicas, busqueda por titulo/categoria/tags/contenido.

Bitacora

Historial, filtros, exportacion y borrado protegido.

Piloto

Estado, perfiles, TX protegido, comandos manuales y MOB segun validacion.

Bus N2K

PGNs detectados, decoded values, raw hex, debug live, mapping tecnico.

Red

WiFi, AP/STA, IP, Jack endpoint, MCP, credenciales.

Sistema

Heap, uptime, CAN, MCP, reboot programado, version y diagnostico.

Porque Seavolt Marine System??

Inteligencia operativa

• SeaVolt transforma datos técnicos en información comprensible para cualquier miembro autorizado de la tripulación.

Memoria técnica embarcada

• El conocimiento del barco deja de depender exclusivamente de las personas y pasa a formar parte del propio sistema.

Independencia del fabricante

• SeaVolt puede convivir con equipos de diferentes marcas y generaciones, evitando la dependencia de un único ecosistema propietario.

Preparado para crecer

• El sistema ha sido diseñado para evolucionar mediante nuevas funciones, sensores, automatizaciones y servicios sin necesidad de sustituir la instalación existente.

Diseño orientado al entorno marino

• Arquitectura concebida específicamente para embarcaciones, teniendo en cuenta conectividad limitada, vibraciones, humedad, alimentación DC y operación continua.

Asistencia contextual

• No solo muestra datos; los relaciona y contextualiza para ayudar a identificar tendencias, incidencias y situaciones potencialmente peligrosas.

Operación local

• Las funciones críticas permanecen disponibles incluso sin acceso a Internet.

Plataforma abierta a la integración

• Preparado para integrar NMEA2000, CAN Bus, AIS, sistemas energéticos, sensores personalizados e inteligencia artificial embarcada.

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SeaVolt Marine Systems. SEAVOLT y JACK son marcas asociadas al sistema PATENTADO. Todos los derechos reservados. SeaVolt es un asistente embarcado auxiliar y no sustituye sistemas certificados de navegación, seguridad, comunicaciones, gobierno o vigilancia humana.

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